4 月 01

竹北死亡車禍與自行車事故暴增議員要求竹縣府改善

By mackenziewang 最新新聞

今年迄今，新竹縣竹北市發生了多起死亡車禍，縣議員吳旭智指出，據縣府統計車禍致死的事故高達8起，應立即檢討改善。（記者廖雪茹攝）

〔記者廖雪茹／新竹報導〕今年初開始，新竹縣竹北市發生了多起死亡車禍，其中，車禍致死的事故高達8起，而自行車事故與受傷件數更是飆升，縣議員吳旭智關切用路人的交通安全，建請縣府在5月前盤點檢討所有自行車道的現況與問題，並訂出改善期限，終止死亡人數再攀升。

吳旭智指出，在3月份的道安聯繫會報中，新竹縣警局所提供的資料統計，2023年相較於2022年，新竹縣整體車禍傷亡人數有所下降，然而自行車行車的事故與受傷人數卻逆勢飆升，成為一大隱憂。

他實勘多條道路，以3月份在中華路、興隆路發生的死亡車禍為例，在中華路上，自行車與大貨車、客車爭道現象頻繁，安全隱患不容忽視。

吳旭智表示，早在兩年前YouBike即將在竹北設置前，他就提出質詢，一方面樂見YouBike普及，但對於竹北騎乘自行車的道路環境，還有非常多需要改善的地方。因此他建議，要能夠有更多友善自行車道路的配套。然而YouBike使用已經1年半了，市民騎YouBike、自行車的比例大幅增加，但道路設施、交通配套的改善，還是未能跟上步伐。

吳旭智強調，此事刻不容緩，縣府應立即盤點重要路段的自行車行車路線，明訂期程來逐步改善；同時，針對自行車騎士的交通標線、號誌也應該積極設置；最後，要有更明確的機制，可以接受民眾的反映，讓民眾常騎乘自行車的路段可以更加安全。

他除了要求縣府在5月前盤點檢討所有自行車道的現況與問題，並訂出改善期限，也建議縣府應該提出更完整的自行車友善道路規劃，讓竹北市成為一個自行車友善的城市，避免重大事故的再次發生，終止死亡人數再攀升。

新竹縣議員吳旭智表示，新竹縣YouBike使用已經1年半了，市民騎YouBike、自行車的比例大幅增加，但道路設施、交通配套的改善，還是未能跟上步伐。（記者廖雪茹攝）

新竹縣議員吳旭智建請縣府在5月前盤點檢討所有自行車道的現況與問題，並訂出改善期限，終止車禍件數再攀升。（記者廖雪茹攝）

4 月 01

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竹縣議員吳旭智呼籲友善自行車道路提升竹北安全環境

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從今年初開始，竹北市發生多起騎乘自行車死亡車禍，引起社會廣泛關注，截至三月底，A1事故（車禍致死的事故）已高達八起，數字之高令人憂心。

竹縣議員吳旭智指出，根據三月份的道安聯繫會報中，新竹縣警局所提供的資料統計，一一二年相較於一一一年，新竹縣整體車禍傷亡人數有所下降，然而自行車行車的事故與受傷人數卻逆勢飆升，成為一大隱憂。以三月份在中華路、興隆路發生的死亡車禍為例，在中華路上，自行車與大貨車、客車爭道現象頻繁，安全隱患不容忽視。

吳旭智表示，早在兩年前UBike即將在竹北設置之開始，他就提出質詢，一方面樂見UBike普及，但對於竹北騎乘自行車的道路環境，還有非常多需要改善的地方，因此建議要有更多友善自行車道路的配套。然而UBike使用已經一年半，市民騎UBike、自行車的比例大幅增加，但道路設施、交通配套的改善，還是未能跟上步伐。

吳旭智強調，此事刻不容緩，縣府應立即盤點重要路段的自行車行車路線，明訂期程來逐步改善，同時，針對自行車騎士的交通標線、號誌也應該積極設置，最後，要有更明確的機制，可以接受民眾的反映，讓民眾常騎乘自行車的路段可以更加安全。縣府應該提出更完整的自行車友善道路規劃，讓竹北市成為一個自行車友善的城市，並避免重大事故的再次發生。

3 月 21

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現行公車不足竹縣議員吳旭智建議推動通學幸福巴士

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新竹縣議員吳旭智在議會第8次臨時會提案，建議新竹縣政府推動通學幸福巴士，希望針對學生通學需求，提供更具彈性的運輸服務。（記者廖雪茹攝）

〔記者廖雪茹／新竹報導〕新竹客運預計年底全面停駛54條路線，新竹區監理所正辦理招標尋覓新的業者接手，並與新竹縣政府輔導13鄉鎮市公所轉型幸福巴士，縣議員吳旭智則是在議會第8次臨時會提案，推動通學幸福巴士，希望針對學生通學需求，提供更具彈性的運輸服務。

教育局回應表示，縣府為總量管制學校轉介需求、安排通學專車，已行之有年，新納入總量管制的竹東鎮二重國小，也將視需求推出通學專車。而目前竹縣高中通學交通車是由各校自行招標，縣府也增加跳蛙公車，滾動式調整符應需求。

交通旅遊處表示，市區公車路線考量大眾需求為主，因此縣府試辦跳蛙公車，於既有公車路線以跳點停靠方式，及時載送學生到高鐵或火車站，學生再依需求以步行、Ubike等前往學校。但據統計，2月16日起1個月，快捷7號旅客共38人，5900公車更僅13人。

交旅處說，幸福巴士以短途旅次為原則，銜接鄰近的大眾運輸重要場站，避免跨縣市長途路線，以增進各路線行駛班次與車輛調度間的便利性，因此是否適用通學尚待研議。

吳旭智表示，新竹縣內的大眾運輸問題備受關注。由於公車不足並日益減班，通勤通學的困境惡化。為了維護民眾行的權益，新竹縣政府已提高了公車司機的補助費用。除此之外，關西鎮本月5日啟動幸福巴士服務，也是希望補足公共運輸的不足，但現有的大眾運輸解決方案仍有待創新和改善。

因此，他建議縣政府應該積極研究並推動創新式幸福巴士，以針對特定需求提供更有效的解決方案。

吳旭智指出，幸福巴士也稱為需求反應式公共運輸服務（DRTS，Demand Responsive Transit Service），是一種以使用者為導向的運輸服務。它能夠根據當地需求，提供靈活的運輸服務，從而提高公共運輸的使用率。儘管目前主要應用於偏遠地區，但他認為此服務也可滿足非偏遠地區的特定需求，如針對竹北往新竹市的學生通學需求，推動通學幸福巴士計畫將可望解決學子的交通問題。

吳旭智指出，目前新竹市也推出關埔安心通學巴士，亦是針對特定族群，在有限預算內，提供更彈性的解決方案。竹縣府也應加速腳步研議，用更創新的方式來解決大眾運輸日益艱困的問題。

3 月 21

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中央社／新竹縣18日電

國民黨新竹縣議員吳旭智今天表示，竹縣公車不足導致學生通勤不便，縣府應推動通學幸福巴士，可依地方需求行駛，解決通車問題。縣府指出，會了解就學通勤需求，後續討論。

吳旭智今天向中央社記者說，他接獲不少家長反映，竹縣公車不足，對於竹北地區學生通學至新竹市有乘車的需求，期盼竹縣府能協助解決通勤問題，讓學生方便搭乘上下學。

吳旭智說，幸福巴士是需求反應式公共運輸服務，以使用者為導向的運輸服務，能依地方需求提供靈活的運輸服務，很適合竹縣地區學生需求，建議縣府可推行。

新竹縣政府交通旅遊處向中央社記者表示，會深入了學生對於通勤的大眾運輸工具需求情形，不過依據現況，多數竹北學生都是透過家長接送，或以騎YouBike至地方火車站點、公車站點等轉乘。

交旅處指出，會再了解民眾對於通學搭乘狀況與需求，再討論後續規劃。

3 月 21

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聯合報／記者郭政芬／新竹即時報導

新竹縣長楊文科今天主持六家高中南棟校舍拆除重建工程動土典禮，教育部政務次長林明裕及教育部國教署專委易秀枝蒞臨參與。記者郭政芬／攝影

全台面臨少子化，各縣市學校大都面臨減班危機，竹北逆勢成長，因鄰近高鐵及縣政特區，人口不減反增，目前突破21萬人，為讓新竹國中畢業生就近入學，並考量竹北區的教育資源需求，新竹縣府增建六家高中南棟校舍，今天舉行動土典禮，預計114年8月完工，將設置圖書館與36間教室。

新竹縣長楊文科今天主持六家高中南棟校舍拆除重建工程動土典禮，教育部政務次長林明裕及教育部國教署專委易秀枝蒞臨參與，楊文科表示，新竹縣教育經費已佔總預算的43%，可說是縣府施政的重中之重。因應竹北人口激增，學校擴建和新建，皆在規畫並進行中，特別是高中量體。這次六家高中南棟校舍拆建工程，感謝教育部的支持。

教育局局長楊郡慈表示，南棟校舍工程總經費為2.7億元，工程預計12月開工，於114年8月完工，未來將於一樓設置圖書館，二樓以上設置行政辦公室、專科教室及普通教室，共36間教室。

六家高中預計在114學年增加3班，隔年增5班，未來一個年級將增加到17班。六家高中校長江月媚表示，這段施工期間，會做好防護和圍籬，每兩周開工程管理會議來做修正。新校舍興建完成後，將有效解決學生學習空間不足的問題，六家高中多年來致力於打造雙語環境，設立雙語實驗班，近年發現地區需求以AI科技智慧、生醫等為主，未來將成立第二個生醫實驗班。

議員鄭美琴提醒，學校左右側需要好好規畫，不要造成交通阻塞影響上班、上課，並要注意工程的安全。議員吳旭智表示，未來六家高中將面臨一連串的變動，包含校舍的擴建、預計115年國中部停招，他呼籲教育局積極跟老師、家長溝通，共同度過這些變動。

為讓新竹國中畢業生就近入學，並考量竹北區的教育資源需求，新竹縣府增建六家高中南棟校舍，今天舉行動土典禮。記者郭政芬／攝影

3 月 21

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上學頻遲到竹縣府籲台鐵改善誤點

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聯合報／記者巫鴻瑋／新竹報導

大新竹地區不少學生每天搭台鐵火車通學，近日不少新竹縣議員同時接獲家長陳情，反映台鐵誤點頻繁，甚至出現班次臨時取消情況，導致學生遲到，「搭火車比公車還不方便」，竹縣府也行文建議台鐵，竹北站應增停自強號及區間快班次。

台鐵回應，將持續透過大數據分析列車運轉情形，並提升設備妥善率及管控路線慢行區域的施工期程，今年準點率96.04%，已較2021年92.81%提升。並回覆縣府明年度研議增加區間快車班次停靠竹北站。

陳情家長說，孩子利用區間車從竹北通學到新竹市區，原以為火車班次應會比公車班次準時可靠，未料卻常碰上火車誤點，短則3、5分鐘，長則延誤10幾分，甚至班次直接取消，只好改搭30分鐘後的下一班區間車。

立委林思銘認為，竹北站每天進出站達1萬人次以上，受台鐵誤點影響的不僅是學生族群，還有許多上班族，台鐵應檢討列車準點率，並增加對號車停靠竹北站，滿足民眾通勤需求。

縣府指出，台鐵竹北站1天南下僅1班自強號停靠，北上也僅2班，其餘多為區間車，縣府日前行文台鐵局，希望再增加區間快車及自強號停靠竹北站，同時呼籲台鐵改善誤點，避免通勤受影響。

縣議員吳旭智指出，台鐵應考量竹北人口成長、通勤需要增停對號班次，也希望縣府與台鐵協商推動設置「南竹北站」。

3 月 21

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竹縣議員吳旭智提推動通學幸福巴士解決學生通學交通問題

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新竹縣大眾運輸不發達，議員吳旭智建議推動通學幸福巴士，以解決學生通學交通問題。（記者彭新茹攝)

中華日報記者彭新茹／新竹報導

為解決傳統公車不足的情況下，學生通學的交通困境，新竹縣議員吳旭智於縣議會臨時會提案推動通學幸福巴士，提供更具彈性和專注於學生通勤需求的運輸服務。

吳旭智表示，新竹客運預計年底停駛54條路線，如何滿足民眾對於大眾運輸的期望，考驗日益嚴峻。為了維護民眾行的權益，新竹縣政府已提高公車司機的補助費用。除此之外，近期在關西啟動的幸福巴士服務，亦是希望補足公共運輸的不足。

吳旭智說，現有的大眾運輸解決方案仍有待創新和改善。因此，建議縣府應該積極研究並推動創新式幸福巴士，以針對特定需求提供更有效的解決方案。幸福巴士，也稱為需求反應式公共運輸服務，是一種以使用者為導向的運輸服務。它能夠根據當地需求，提供靈活的運輸服務，從而提高公共運輸的使用率。儘管目前主要應用於偏遠地區，但吳旭智議員強調，此服務亦可滿足非偏遠地區的特定需求。例如，針對竹北至新竹市的學生通學需求，推動通學幸福巴士計劃將有望解決學生通勤的問題。

吳旭智指出，新竹市也推出關埔安心通學巴士，亦是針對特定族群，在有限預算內，提供更彈性的解決方案。新竹縣政府應該更積極研議，用更創新的方式來解決大眾運輸日益艱困的問題。

3 月 21

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竹客年底退場，學子通勤引關注！吳旭智提案：推動通學幸福巴士

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【民眾網方健龍新竹報導】新竹縣大眾運輸問題近日引發地方諸多討論。為解決傳統公車不足的情況下，學生通學所面臨的交通困境，縣議員吳旭智在縣議會第8次臨時會提案，推動通學幸福巴士，提供更具彈性和專注於學生通勤需求的運輸服務。

縣議員吳旭智表示，新竹客運預計年底停駛54條路線，如何滿足民眾對於大眾運輸的期望，考驗日益嚴峻。為了維護民眾行的權益，新竹縣政府已提高了公車司機的補助費用。此外，近期在關西啟動的幸福巴士服務，也是希望補足公共運輸的不足。

吳旭智議員指出，現有的大眾運輸解決方案仍有待創新和改善。因此，他建議縣政府應該積極研究並推動創新式幸福巴士，以針對特定需求提供更有效的解決方案。

吳旭智說，「幸福巴士」也稱為需求反應式公共運輸服務（DRTS，Demand Responsive Transit Service），是一種以使用者為導向的運輸服務。它能夠根據當地需求，提供靈活的運輸服務，從而提高公共運輸的使用率。儘管目前主要應用於偏遠地區，此服務亦可滿足非偏遠地區的特定需求。例如針對竹北至新竹市的學生通學需求，推動通學幸福巴士計劃將可解決學生通勤的問題。

吳旭智指出，例如新竹市也推出關埔安心通學巴士，也是針對特定族群，在有限預算內，提供更彈性的解決方案。新竹縣政府應該更積極研議，用更創新的方式來解決大眾運輸日益艱困的問題。

《圖說》新竹縣議員吳旭智在議會第8次臨時會提案推動通學幸福巴士，以提供更具彈性和專注於學生通勤需求的運輸服務。（圖／吳旭智議員提供）

12 月 08

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甩鍋中央？竹縣議員不滿對台大沒輒要縣府說明高中設校態度

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新竹縣議員吳旭智要求新竹縣府2點，說明清楚高中設校規畫期程。圖／吳旭智辦公室提供

【聯合報／記者巫鴻瑋／新竹即時報導】

新竹縣議員吳旭智今天提出2點呼籲，要求新竹縣府應立即公開說明對高中設校的態度與具體規畫，並對台大的態度表示具體回應。吳旭智表達新竹家長不滿，覺得新竹縣府甩鍋中央、拿台大來當擋箭牌，要求縣府必須明確設校期程。

吳旭智表示，新竹縣市爭取高中員額增強、設立高中，因牽涉到校地歸屬、國立縣立高中的權責，讓許多民眾覺得霧裡看花，有人覺得中央不管縣府，有人覺得縣府不做甩鍋中央，但實際情況是，這件事情中央地方都有共同、重大的責任。

吳旭智提出質疑，爭論已久的台大新竹校區問題，台大已經開完校務會議了，但是開完之後結果是什麼，更重要的是，縣政府的態度回應又是什麼，民眾都沒有清楚了解。其次是從5月19號後國教署就開始談國立高中職增班，終於到11月13號，國教署已經有具體增班數據，但新竹縣教育局未明確表態及說明後續執行規畫。

吳旭智不滿新竹縣府總是跳針回應「我們很努力，有消息會第一時間跟大家說」。他認為設立高中，事涉多個單位，牽涉校地、學制、中央地方權責，各種不同的設校方案，這麼多複雜的因素，不管縣府多努力，有一個部分需要再加強的，就是完整地說明、問題的釐清，還有及時的態度表達。

吳旭智提出2點呼籲要求，第一是國教署公開國立高中職增班的規劃後，新竹縣府要承擔起最後的責任，把未來在新竹縣設校的具體時程規畫講清楚說明白；第二是針對台大校務會議後，新竹縣府針對台大的後續的態度，要給具體回應。

新竹縣教育局回應，目前經過國教署盤點國立高中及新竹縣立高中職116學年度可增加供應量為1034人，與評估就學需求數1677人仍有643人的落差，對於此落差仍希望國教署能再行評估增加國立高中職供應量，以符合就學需求。新竹縣府將以新設高中、設立完全中學、縣立高中擴校作為就學需求量整備。

12 月 08

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竹縣高中增班、設校霧裡看花吳旭智：縣府應表態，提具體規劃

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【民眾網方健龍新竹報導】新竹縣高中職入學缺額議題引發地方高度關注與討論，對於增班設校議題，新竹縣議員吳旭智提出2點呼籲，要求新竹縣府應立即公開說明對高中設校的態度與具體規畫，並對台大的態度表示具體回應。

吳旭智議員表示，新竹縣市爭取高中員額增強、設立高中，因牽涉到校地歸屬、國立縣立高中的權責，讓許多民眾覺得霧裡看花，有人覺得中央不管縣府，有人覺得縣府不做甩鍋中央，但實際情況是，這件事情中央地方都有共同、重大的責任。

吳旭智質疑說，爭論已久的台大新竹校區問題，台大已經開完校務會議了，但是結果是什麼，更重要的是，縣政府的態度回應又是什麼，民眾都沒有清楚了解。其次是從5月19日後國教署就開始談國立高中職增班，終於到11月13日，國教署已經有具體增班數據，但新竹縣教育局未明確表態及說明後續執行規畫。

吳旭智認為，設立高中，事涉多個單位，牽涉校地、學制、中央地方權責，各種不同的設校方案，這麼多複雜的因素，不管縣府多努力，有一個部分需要再加強的，就是完整說明、釐清問題，還有及時的表達態度。

針對議員的訴求，新竹縣府教育局回應，目前經過國教署盤點國立高中及新竹縣立高中職116學年度可增加供應量為1034人，與評估就學需求數1677人仍有643人的落差，對於此落差仍希望國教署能再行評估增加國立高中職供應量，以符合就學需求。新竹縣府將以新設高中、設立完全中學、縣立高中擴校作為就學需求量整備。