新竹縣議會今天開臨時會，新竹縣議員吳旭智與張良印提案，為解決竹縣學生數急增問題，希望台大能撥用5公頃竹北校區用地設置高中，若台大無意自行建置，請改由新竹縣府設立。
對此，台大以文字回應指出，台大對相關土地使用都有具體的安排與計畫，會持續與竹北校區所在地的主管機關溝通說明並爭取支持。對於各界的建議，也會審慎面對並加以記錄。
根據台大竹北分部籌備小組網頁公布的資訊，竹北校區源自於民國89年由新竹縣府有償撥用的22公頃土地，台大規劃設置產學合作研究園區、教學單位與推廣教育中心等，目前已落成產學合作研發大樓「碧禎館」；另一棟教學行政大樓因金融危機，原先答應捐贈的企業處境困難，待經濟全面復甦，捐贈可望到位。
今年6月，台大修改標案金額後第2次公開招標「竹北校區部校門與周邊環境及進修推廣教育大樓新建工程」，但因無廠商投標而流標。（編輯：管中維）1120818
(中央社訊息服務20230808 13:45:50)又到了一年一度社團幹部交接的時刻！由新竹縣政府教育局舉辦的《夏日主題考核》高中職校園社團幹部訓練營，本月7日起連兩天在小叮噹科學主題遊樂園登場，首日課程在晚間教育局長楊郡慈帶領的拜火舞儀式中圓滿落幕。新竹縣政府十分重視校園的社團需求以及青年的創意發展，藉由高中職校園社團幹部訓練營，讓社團青年在體驗營隊魅力的過程中，傳承自身經驗給下一屆的學弟妹，充分體現青年活力。
新竹縣長楊文科表示，新竹縣對青年文化的推廣不遺餘力，社團青年也十分踴躍參與，新竹縣市共計十六校的社團代表參加《夏日主題考核》幹部訓練營，本次活動在小叮噹科學主題樂園進行為期兩天的幹部特訓，課程內容包含：社團運作與領導、社團幹部溝通表達力及活動企劃技巧，都是社團必修技能，期望對玩社團有興趣的學生青年，有更多元的交流及學習機會。
訓練營於7日晚間
舉辦營火晚會，各社團幹部發揮創意，用年輕思維配搭流行元素，為最正統的營火晚會注入新意，節目內容包含拜火營火儀式、校園社團青春展現，內容融合青少年的創新以及營火晚會經典儀式，以獨特的方式呈現竹縣青年的熱情活力！教育局長楊郡慈也參與晚會，從拜火舞到營火舞，玩遍「整套營火晚會」，感受營隊文化的魅力與獨特性。
教育局長楊郡慈表示，竹縣始終致力於社團發展，不僅提供活動經費補助，教育局還舉辦多元活動讓學生有機會接觸不同的學習經驗，8月將規劃集結桃竹苗社團同學，一起進行嘻哈饒舌創作的跨縣市串聯行動，9月至12月還有各項主題交流活動、見習參訪及培力工作坊等，讓社團青年有展現自我的舞台、累積學習歷程的機會。
更多校園社團活動資訊，可上「新竹縣政府教育局青年事務科」Facebook 粉絲專頁（https://reurl.cc/02eVVl）查詢。
新竹縣議員蔡志環、吳旭智、林禹佑也出席關心青年社團訓練，立委林為洲秘書、前立委徐欣瑩助理、縣議員朱健銘服務處主任等人也均到場參與學生交流過程。
▲2023全國程式積木機器人大賽開幕，新竹縣議員吳旭智(左四)到場支持活動辦理。（圖／明新科大提供）
【勁報記者羅蔚舟/新竹報導】
2023全國程式積木機器人大賽 (Apitor Robot Contest)日前(8/8)在明新科技大學舉辦，逾800名學生參與比賽，與會人數較去年成長了2.5倍，今年在新竹縣補教協會教育推廣中心負責人也是明新電子系系友會理事長傅志清的大力協助下，加開體驗營隊，首次舉辦就爆滿，從反應可以知道新竹區孩子們對動手體驗跟STEAM的好奇探索擁有極高的興趣；競賽當天也展示明新科技大學和台北科技大學與先鋒材料公司共同研發的智慧仿生錦鯉，小朋友都好奇地伸手逗弄泳池中的機器魚。
▲來自全國超過800名的家長帶著學生參加第二屆全國程式積木機器人大賽。（圖／明新科大提供）
2023全國程式積木機器人大賽，計有來自全國超過250組的學生藉由參賽互相觀摩學習。這項賽事係將Apitor程式積木應用於中小學STEAM教學的老師，自發性發起的機器人大賽，邀請同好支持並鼓勵孩子參與。今年第二屆的賽事仍然由明新科大半導體學院、明新校友總會、新竹縣市的補教協會、臺灣e補教、萬士通教育科技公司，以及昕威數學專業團隊等熱心組織的持續承辦。去年受到疫情影響仍有超過百組的學生參與，今年則更加成長，參與程度更加踴躍。
策劃人萬士通公司董事長高如彥表示，Apitor Robot號稱地表最強的程式積木，已經迅速發展到第四代了，用家中原有的樂高積木，即可擴充孩子的積木玩具。全新功能包含體感操控陀螺儀，搭配遙控、聲控、感應距離、辨識RGB障礙物，組裝簡單機械讓家裡的積木活起來！輕鬆學習程式邏輯，零基礎也能簡單上手，玩樂中培養STEAM能力。
▲第二屆全國程式積木機器人大賽展示明新科大和台北科大與先鋒材料共同研發的智慧仿生錦鯉，小朋友都好奇地伸手逗弄泳池中的機器魚。（圖／明新科大提供）
高董事長表示，面對ChatGPT引爆的AI潮流，機器人、電動車等相關趨勢，值得我們引導孩子正向的面對未來的發展與變化。「在玩樂中培養STEAM能力，藉由體驗開啟孩子因應未來科技的素養探索力。」參加機器人大賽，除了鍛鍊孩子的求勝心，也引導孩子思索如何解決問題、擬定致勝策略。
明新科大半導體學院院長呂明峯在開幕致詞表示，去年在明新科大舉辦第一屆的程式機器人比賽後，本項賽事獲得極大迴響。今年持續性的舉辦，藉由明新科大提供優質的環境，專業的建議，讓STEAM教育往下紮根，寓教於樂，用比賽刺激學習。期許這些小朋友保持動手做的學習能力，未來成為技術開發的實務人才。
此次賽事參加的學生來自各地，包括台北市、新北市、桃園市、新竹縣市、台中，甚至遠從南投縣草屯來的，年齡從小學一年級到八年級。競賽項目包含：團隊競技賽、團體體驗賽、個人組裝賽、創客賽及程式賽。程式積木比賽有基本的比速度，比技巧，進階的編程，以及臨時出題考驗的組裝賽，考驗抗壓應變及組裝技巧、速度兼具的真實力。其中特別的是，來自南投益兼e學苑的學生，具備多項全國機器人大賽經驗，讓其他參賽者見識高水準的比賽過程。
萬士通的「素養探索」教育特別重視運用AI感應辨識，結合生活應用，發揮創客精神。這次的大賽也特別設計戰鬥陀螺創客賽，讓同學們可以把自己精心設計的陀螺，拿到大會的舞台和各地高手比拼，也互相切磋交流。明新科大則結合資源往下紮根推廣機器人程式，從基礎教育開始，增添更多科技元素，帶動各地學習熱潮，用小小的積木，協助對科技應用有興趣的學子，未來能銜接新竹的高科技產業。
新竹縣台一線替代道路（一一八線–台六十八線）新闢工程基本設計獲中央核定，縣府昨召開地方說明會，與會者關切用地取得、交通動線及施工黑暗期等議題。（記者廖雪茹攝）
〔記者廖雪茹／新竹報導〕新竹縣台一線替代道路新闢工程基本設計獲中央核定，縣府昨召開地方說明會，與會者關切用地取得、交通動線及施工黑暗期等議題；工務處表示正辦理土地徵收及地上物拆遷補償的查估作業，如作業順利，爭取年底發包，明年初動工自武陵路端開始施作，工期約三十個月。
工務處表示，台一線替代道路新建工程分二期推動，首期獲核定總工程經費廿八．四億元，第一期施做路段北起縣道一一八線往南跨越彭湖圳、豆子埔溪及頭前溪後，與新竹市武陵路預留的基礎銜接，全長一千七百五十四公尺，含三座橋梁。計畫路寬卅公尺，車道配置採雙向各兩個快車道及一個機慢車道，兩側設有綠帶、人行與自行車共用道。
多名議員發言中，蔡蕥鍹關切工程延後發包，及長期兩年半工期的交通黑暗期，議員蔡志環建議徵收採協議應優於市價，吳旭智關切缺工下如何落實進度，張珈源建議竹北市公所擴大都市計畫，期讓土地價值提升。前立委徐欣瑩提醒道路銜接避免空窗，並關切車流評估。
工務處副處長陳盈州表示，台一線新闢替代道路除跨溪架橋外，其他路線都採平面道路，評估可轉移台一線約三到四成車流，讓兩邊用路服務水準達B級以上品質。此案正辦理查估作業，屆時將按當期交易的市價，與所有權人協議價購，過程可能費時一年。民眾如有疑問，除可上工務處網頁專區參閱，也可向養護科詢問。
今天一早10點學校與老師們進行協商，主管機關國教署也到場與會，國教署再次重申教師倘若無違反教師法之虞，校方不續聘是完全不符規範，目前的聘僱關係仍存在，針對聘服務規約內容應與老師們討論。
接受老師委託的律師郭佳瑋則引用過往判決指出，學校與老師的簽約雖然沒有完成，但不影響聘任關係，老師們的聘僱關係也是存在，對此，雙邊在會議中都有表示意見。
據掌握，目前有10位老師被解聘，從6年到20多年不等，全教總在會議中當場點出此項違法，勞動契約應該是雙方合意，但義民中學的規約是寫明在聘書的背面，等於簽聘書就得接受後面的聘約，事實上，應該是分開，有協商的空間，包含義民中學將學術研究打折加給記載到服務規中，也得先和老師們協商，可見學校未按照程序走。
義民中學校長陳衍財原訂在協商後將出面受訪，不過媒體到校後，校長遲未出現，再度神隱，僅一紙聲明稿說明，學校與10位教師間聘僱爭議協調會已圓滿達成，雙方聘僱關係是否繼續存在仍有爭議，經各方討論，學校決議在8月4日下班前會與律師就相關法律爭議釐清並作出續聘與否的結論。陪同協商的立委林思銘在場要求，校方應針對聘約啟動協商來討論規約，雙方達成合意再行確定合約內容。林思銘說，明天就是學校發薪日，他也要求校方釋出善意如期發放，盡速達成協議。義民中學家長會長胡漢龑也與他看法一次，胡也會努力與校方溝通，希望能讓此教師續聘案圓滿落幕。
今天陪同協商的議員吳旭智也到場，協助表達家長的訴求，家長們認為義民中學滿招，卻突然解聘老師們，希望此事能有轉圜的餘地，共同在教學上努力。
陪同協商的立委王婉諭指出，雙方對於規約和聘約理解雖有落差，仍應回到法定程序處理，必須合法合規。要求學校應針對兩點回覆，包含老師們是否續聘並給薪、下次服務規約協商時間，目前最重要的是維護學習環境的穩定發展，保障學生與教師的權益。倘若校方蠻橫的不當解聘，不僅站不住腳，更會嚴重傷害師生情感，動搖家長的信任及學校的信譽。
記者彭新茹／新竹報導
在立委林思銘強力要求國教署介入協助下，引發社會高度關切的義民中學十名教師未獲續聘風波，四日出現轉圜，校方經重新考量後發出最新聲明，校方表示，為妥善解決雙方爭議，願以快捷遞送聘書與應聘書給十位教師，但也強調校方不接受教師片面更改聘約內容。
立委林思銘感謝關懷此一事件的吳旭智議員等民代，及全教總等單位給予工作權益受損的教師們大力協助，也希望整個事件最終能圓滿落幕，讓學生受教權、教師工作權、校方形象獲得三贏。
林思銘強調，不論是校方，抑或教師，都應以學生的受教權作為最終考量，作出最有利學生的決定，如今義民中學已再次送出聘書與應聘書給該十位教師，針對校方與教師之間的爭議與分歧，國教署應本於督導機關之責，繼續盡速介入協調，三方共同商議，以縮短校方與教師間的歧異，保障義民中學學子們的權益。
義民中學最新聲明，其中一項為案涉十教師因片面更改本校一一二學年度教師服務規約諸多內容，除上述教師學術研究費95折、代理教師學術研究費八折部分之外，同時對非經同意不得兼任校外職務、不得未經簽請同意逕行參加甄試轉任他校等規約內容做出刪除或修改，片面變更聘約內容，違背校方服務規約，可認定不願接受校方提出聘僱條件，並已有礙本校師資穩定及學生受教權，本校不予接受。如教師不再接受應聘，請寄還本校一一二學年度師聘書，以便註銷。
【大紀元2023年07月25日訊】（大紀元記者林倩玉台灣新竹報導）新竹客運去年3月向交通部公路總局申請54條公路客運路線屆期後不續營，其中41條路線因行經新竹縣轄內，影響甚鉅，縣府交通旅遊處長戴志君（25日）與桃園市政府、新竹市政府、苗栗縣政府等交通局處長，共同參加公路總局公路汽車客運審議會專案小組會議商討，最終小組同意專案補貼每公里約52元，新竹客運可望就固有路線代駛至明年12月31日止，全案尚待後續送大會審議。
戴志君表示，經過專案小組委員與桃竹竹苗4縣市等單位開會商討下，專案小組同意專案補貼新竹客運每公里約52元，新竹客運則同意代駛至明年12月31日為止，全案仍須後續再開會審議。
竹縣府交旅處指出，根據新竹客運資料，該公司申請不續營的54條路線中，有41條與新竹縣、市及桃園市相關，且有19條全路線行駛新竹縣境內。41條路線裡，有26條去年9月12日到期，今年9月12日到期的則有15條。在疫情前，新竹客運每年服務約600萬人次，而去年在受疫情影響下，有超過300萬人次搭乘，顯示民眾對此仍有強烈需求。
交旅處說明，新竹客運若不續營，影響竹竹苗鄉親權益甚鉅，且客運公車使用者多為學生及長者等，在交通方式選擇較少，需要特別照顧，目前雖然新竹客運皆為代駛期間，不會立即有中斷的狀況，但攸關全縣鄉親「行」的權利，仍要盡快妥善處理。
對此，縣府在21日的「桃竹竹苗區域治理平台」會議提案，聯合桃園市、新竹市與苗栗縣共同發聲，要求主管機關公路總局以專案方式妥善處理，且應比照鄰近縣市的市區公車，補貼每車公里成本52元至53元不等，以營造良好的公路客運營運環境，藉此提高客運業者營運的意願。
此外，配合行政院TPASS通勤月票，「桃竹竹苗生活圈通勤月票」已於今年年7月21日審查通過，力拚10月上線，交旅處將爭取新竹客運配合TPASS上路，除了可望提升運量，也能讓新竹客運回心轉意繼續營運原來的客運路線，使公路客運路線維持正常營運及維持服務水準。
新竹縣議員吳旭智指出，級分制初衷是希望5科能均衡發展，但對於竹縣、竹北來說，因高中不足，學生擔心差一題，從A變成B++，學校就落差很大，家長訴求是公平性，雖教育局召開2次說明會，並聆聽家長回饋意見，但對於教育局提出的數據，家長認為沒有辦法看到全貌，對於數據內容也希望有更多了解。
吳旭智說，竹竹苗現在各區域學生狀況落差非常大，如何兼顧各區域學生狀況，真的很需要竹竹苗的教育單位做更多溝通，其實家長對級分制跟積分制有這麼多疑慮和討論，最主要是因為新竹縣高中入學的學校選擇性不多，差一點積分學校就落差很大。不過透過這次爭取，也凝聚更多共識，也讓中央知道竹縣高中不足的問題。普遍的共識，就是爭取竹縣新設高中，及現有公立高中職增班。
竹北家長認為，對於國中會考排名方式，家長訴求的是公平原則，總答題數多的排名在前面、少的在後面，如果要改善高中學校的升學情形，各高中要自己想辦法招募自己想要的學生，而不是用不公平的排名方式讓學生不情願的到這些學校。
另一名家長也說，請讓考試回歸成單純的實力對決，現在學生只想著拚5A，卻無法朝自己的專才科目盡情學習提昇水準，這樣的環境對培養未來的國家人才，真的好嗎？對於只在5A的邊緣，更容易掉到4A3A區的學生們來說，這個制度真的是好事嗎？不會讓他們更受挫、更沒自信覺得讀書更沒時間和意義嗎？
新竹縣教育局表示，昨天召開112學年度「竹苗區高級中等學校入學推動工作小組」會議，經竹竹苗區三縣市與會代表討論，認為教育會考為藉由標準參照測驗，達到學力監控、提供學生具體學力訊息，跳脫分數樣貌，期待學生以性向、興趣作為依據，選擇就近或適合生涯發展的高中職學校就讀。
教育局長楊郡慈說明，教育局積極倡議高中免試入學超額比序項目調整案，連續2年提案爭取。去年爭取改為7級積分制，今年送交2提案，包括同級分時，採7級分積點比序；另一案為改7級積分制，同步要求國立高中要針對偏遠地區學生給予保障名額，但由於就學區免試入學及教育會考事務涉及竹竹苗三縣市，採合議決，最終決議維持原比序項目、不做變動。
（中央社記者郭宣彣新竹縣18日電）新竹縣議會今天開臨時會，新竹縣議員吳旭智與張良印提案，為解決竹縣學生數急增問題，盼台大能撥用5公頃竹北校區用地設置高中，若台大無意自行建置，請改由新竹縣府設立。
對此新竹縣政府教育局今天向中央社記者表示，縣府於7月17日與台大進行專案小組會議，會議決議提到評估台大設立附中，若無法設立附中，同步評估生醫園區實驗高中或於台大竹北校地內移撥3至5公頃土地予縣府，要求台大3個月內回覆。
新竹縣議員吳旭智向中央社記者表示，台大竹北校區用地閒置多年，但竹縣學生人口數持續增加，竹竹苗地區推估至民國116年時將近3000名學生從國中畢業，因此目前地方對於設置高中有急迫性。
吳旭智說，希望縣府能和台大溝通，台大能撥用5公頃竹北校區用地以設置高中，若無法盡快在地增設高中，家長為孩子就學還得前往其他縣市就讀，相當不便。
吳旭智表示，台大過去打算在此規劃生態校園與風雨球場，不過受到少子女化情形嚴重，台大未來至新竹縣擴校機會不高，但竹縣對於設置新的高中很有急迫性，盼台大能撥用校地與縣府合作設置高中，才是地方所需。
新竹縣長楊文科日前透過新聞資料指出，為因應竹縣學生的需求，若台大無法設附中，要求台大將既有22公頃校地中，移撥至少3至5公頃土地給縣府興建高中，並請台大於3個月內給予回應，以利縣府後續規劃興建並編列相關預算支應，期望於116學年度前完成校舍興建。
縣府於民國89年同意有償撥用竹北市大學段1地號縣有土地（22公頃）給台大設置竹北分部，並於民國90年完成土地撥用。
大新竹高中就學權益促進會籌備處與家長們，今天下午在議員、新竹縣各級學校家長協會的陪同下，一起到縣長室陳情，家長們說，日前看到縣府呼籲台大的訴求，很感謝新竹縣長與縣府團隊協助。新竹縣人口近年不斷增加，家長們也提出4大訴求，包含設校規模面積至少需要5公頃以上，強烈要求台大善盡社會責任，最晚應於今年8月底前召開臨時校務會議，針對台大設立附中或是撥還校地要有具體結論。
此外，也請縣府務必有校地的備案，並同樣於8月底前盤點完成，可考量台科大或世興空品區等土地，甚至是位於竹縣內的科大、竹縣其他鄉鎮等，擴大盤點需求與土地，最後是今年要定案設校時程，否則恐怕就會來不及，家長們期待最晚於114年9月開始招生。
楊文科與教育局長楊郡慈當場說明，上周已與各高中職校長來開會，請他們盤點高中增班、增科的需求，湖口高中、六家高中正在進行擴班的工程。楊文科認為設高中要超前部署，但如何找到合適的土地是關鍵，目前積極向台大爭取，縣府也會盤點其他校地的備案，縣府與家長們的目標一致。
議員吳旭智、林禹佑認為目標就是今年底前努力確認校地出來，以利進行後面的規劃，其中竹竹苗的學子交通問題也需要被看見，盼望能跨縣市推動與溝通。
新竹縣各級學校家長協會理事長葉信輝也建議縣府通盤檢討，家長們也給予支持鼓勵，盼近期能有明朗的結果。會後家長們也談到會考成績比序的調整，楊郡慈說，明天將再邀集家長團體召開說明會，彙整意見。
